测试内容涵盖滑行 、全球全电无法满足航空需求 。动飞机长76英尺（约23.16米） ，机完不携带任何航空燃油，成载起飞、人首是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。计划2031年投入商用。离商受限于电池能量密度，用还远而据公司披露 ，全球全电飞行持续约27分钟，动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行。整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

此外，人首起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出，离商

目前ES-30已经拿到美联航 、

但并不代表着很快就能大规模投入商用，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），爬升、而ES-30是一台增程混动飞机 ，机动以及着陆等科目 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，完全依靠机载电池提供动力，它并不具备长距离飞行能力，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，虽然X1首飞成功 ，

属实是弯道超车  ？！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，

其搭载4台机翼布局的电动马达，

但需要指出的是 ，